Ulična rasvjeta na autocesti sa stupom

1. Kategorije apsorpcije energije

Stubovi su kategorizirani prema tome koliko kinetičke energije apsorbiraju tijekom sudara:

HE (visoka energija):Stup se značajno deformira i "omata" oko vozila kako bi se ono zaustavilo. Ovo se koristi u-gradskim područjima s malom brzinom gdje je zaustavljanje automobila neophodno radi zaštite pješaka.

LE (niska energija):Stup se savija i usporava vozilo, ali mu omogućuje nastavak kretanja.

NE (ne{0}}energetski): Zlatni standard za-brze autoceste.Šipka je dizajnirana da se trenutno otrgne ili odsječe. To sprječava efekt "ciglenog zida", dopuštajući vozilu da prođe uz minimalno naglo usporavanje.

2. Lomljiva i odvojiva tehnologija

Za brzine iznad $100\\text{ km/h}$, kruti čelični stup je smrtonosan. Koristimo dva primarna mehanička rješenja:

Klizna baza (odvojna):Stup je pričvršćen na temelj s posebnim trokutastim "kliznim pločama" i vijcima zategnutim određenim momentom. Pri udaru pločice se razmiču, a stup "preskače" preko automobila.

Lomljive spojnice:Specijalizirani aluminijski ili kompozitni konektori postavljaju se između stupa i baze. Dizajnirane su tako da čisto puknu pod silom smicanja vozila, ali da izdrže silu savijanja jakih vjetrova.

3. Razine sigurnosti putnika (ASI)

Sigurnost se mjeri premaIndeks ozbiljnosti ubrzanja (ASI). Testovi sudara pomoću lutki mjere G-sile tijekom sudara:

Razina 0:Nema posebne zaštite.

Razina I do III:Visoko{0}}kvalitetni stupovi na autocestiRazina III, što osigurava najniže moguće vršno ubrzanje. To smanjuje rizik od oštećenja unutarnjih organa ili prijeloma vrata za vozača.

4. Standardi čišćenja i odstupanja

"Čista zona":Stupovi moraju biti postavljeni na određenom "sigurnosnom odmaku" od ruba vozne trake (tvrda bankina).

Integracija zaštitne ograde:Ako stup nije tip koji se odvaja, onda jemoratibiti zaštićen iza-zaštitne ograde ili betonske "Jersey" barijere. Razina zadržavanja barijere (npr. TL-3 ili TL-4) mora biti veća od energije udara standardnog kamiona.

Decano Tehnički vrhunac: Električni prekid

Kada se stup otkine, električni kablovi pod naponom predstavljaju sekundarnu prijetnju (požar ili strujni udar). Sustavi autocesta Decano koristeIzvucite-sekundarne osigurače. U milisekundi se stup odvoji, strujni krug se fizički prekine i izolira, osiguravajući da je pali stup "mrtav" nakon udarca o tlo.